CẢI TẠO SỬA CHỮA CẦU CẢNG GIAO LONG BẾN TRE
Cải tạo và sửa chữa cầu cảng là quá trình cải tiến và nâng cấp các cơ sở hạ tầng của cảng, bao gồm cau, cầu, bến, cộng hưởng, nhà kho và các phương tiện thông qua quá trình sửa chữa, thay thế hoặc nâng cấp để đảm bảo hiệu suất và an toàn hoạt động.
Các quyết định cải tạo và sửa chữa cầu cảng thường được đưa ra sau khi cảng đã được hoạt động trong một thời gian và cần nâng cấp để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, gia tăng khả năng xử lý hàng hóa và đảm bảo an toàn tàu và hành khách.
Quá trình này gồm các bước như: đánh giá tình trạng hiện tại của cầu cảng, xác định công việc cần thiết để nâng cấp và sửa chữa, đưa ra kế hoạch và ngân sách, thực hiện các công việc như xây dựng, sửa chữa và cải tiến hạ tầng, và kiểm tra và kiểm soát chất lượng.
Cải tạo và sửa chữa cầu cảng có thể bao gồm việc kéo dài cầu, thay thế các bê tông hoặc thép đã hỏng, gia cố móng cầu, cải thiện hệ thống đèn chiếu sáng và hệ thống báo hiệu, nâng cấp hệ thống thông tin và giám sát, cải thiện bến cảng để đáp ứng các tàu lớn hơn và cải tiến các tiện ích cho khách hàng.
Mục đích của cải tạo và sửa chữa cầu cảng là tăng cường hiệu suất hoạt động và an toàn của cảng, đảm bảo sự thông suốt và ổn định trong việc xử lý hàng hóa và tàu, cung cấp một môi trường làm việc an toàn cho công nhân và đảm bảo khả năng cạnh tranh cho cảng trong ngành vận tải biển.
Cách cải tạo sửa chữa công trình cầu cảng xuống cấp
Một số tình trạng hư hỏng cầu cảng thường gặp
Sự xuống cấp, hư hỏng sau nhiều năm đưa công trình vào hoạt động và điều tất yếu. Điều này gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác, gây mất an toàn. Chính vì vậy, việc kiểm tra, lựa chọn phuong pháp xây dựng cầu cảng, sửa chữa kết cấu là điều tất yếu phải thực hiện. Chỉ từ sau khoảng 20 – 30 năm đưa vào hoạt động, các kết cấu bộ phận bê tông, bê tông cốt thép bị nứt, ăn mòn hoặc bị phá hủy trong môi trường nước mặn. Thậm chí có nhiều công trình chỉ sau 7 – 15 năm đã bị hư hỏng nặng nề. Các hư hỏng trong kết cấu cầu cảng phổ biến nhất là:
- Nứt, tróc mảng bê tông
- Tách lớp, vỡ bê tông
- Hiện tượng rỗ tổ ong
- Hư hỏng do tác động ngoại lực, môi trường, thời tiết, khí hậu
- Hư hỏng do mòn rỉ cốt thép
- …
Các loại hư hỏng kết cấu bê tông trên có thể là do lỗi thi công, hoặc do phát sinh trong lúc khai thác cầu cảng. Tùy vào từng trường hợp, mức độ hư hỏng nặng hay nhẹ mà chúng ta sẽ chọn cách sửa chữa phù hợp. Phương pháp sửa chữa cầu cảng được chia ra thành 2 loại: phương pháp truyền thống và phương pháp hiện đại.
Phương pháp sửa chữa cầu cảng truyền thống
- Với vết nứt, vỡ: Trám lại vết nứt, vỡ bằng vữa epoxy
- Với kết cấu bị ăn mòn: Đánh gỉ, đục bê tông, đóng cốp pha đổ vữa cường độ cao hoặc thông thường
Phương pháp sửa chữa cầu cảng hiện đại
- Với vết nứt, vỡ: Tiêm epoxy chống ăn mòn vào vết nứt
- Với kết cấu bị ăn mòn: Đối với trường hợp này, tùy thuộc vào khả năng tài chính của chủ đầu tư, cũng như mức độ hư hỏng mà chúng ta có 2 phương án để lựa chọn.
- Chúng ta có thể thực hiện phun nước áp lực cao, tẩy gỉ. Hoặc phun chất biến đổi gỉ, phun hóa chất ức chế ăn mòn để chống ăn mòn một cách tối đa nhất.
- Gia cố dầm, cọc bằng cách dán sợi thủy tinh hoặc sợi carbon có khả năng chịu lực tốt.
CÔNG TY CỔ PHẦN TM DV TÌNH XÂY DỰNG
Công Ty Cổ Phần TM DV Tình Xây Dựng chuyên cải tạo sửa chữa các công trình có dấu hiệu xuống cấp . Với nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực xây dựng Công Ty Cổ Phần TM DV Tình Xây Dựng đã khẳng định được vị trí của mình trên thị trường. Mọi người có nhu cầu xây dựng sửa chữa vui lòng liên hệ với số Hotline: 0989022632 để được tư vấn trực tiếp!!!
CÔNG TY CỔ PHẦN TM DV TÌNH XÂY DỰNG
Trụ Sở Chính: 620 Đ. Phạm Văn Đồng, Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức, Hồ Chí Minh
VPĐD 1 : 133 Y Wang, Ea Tam, Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, Việt Nam
VPĐD 2 : 177 Hoàng Hoa Thám, Vĩnh Long, Việt Nam
Hotline: 0989 022 632
